28/08/2010 - “Un’ulteriore riprova del danno che i tagli della manovra operata dal Governo nel settore della scuola sta infliggendo a una fascia debole della nostra società, così come è avvenuto per il tempo pieno, per il sostegno scolastico per i diversamente abili, per il licenziamento degli insegnanti precari, è emerso in queste ultime ore: un taglio anche ai corsi scolastici del carcere di Sollicciano”. Questa la dichiarazione del capogruppo di Sinistra Ecologia e Libertà Eros Cruccolini.
“Ritengo che questa sia complessivamente una situazione non più sostenibile alla quale dobbiamo ribellarci – ha aggiunto Cruccolini –. Quindi: sostegno pieno alla protesta dei detenuti e degli insegnanti che non potranno proseguire i loro corsi nel Carcere, e soprattutto apprezzamento per la disponibilità prontamente dichiarata dall'assessore Di Giorgi. Mi colpisce invece la contraddittorietà delle dichiarazioni dei parlamentari radicali, che si indignano, ma, anziché richiamare il Governo ai suoi doveri, invocano l'aiuto delle istituzioni locali; pensano davvero che i problemi che questo Governo provoca, possano continuare ad essere risolti da rocambolesche strategie messe in atto dagli Enti locali? Così il Governo continuerà tagliare i finanziamenti ai servizi destinati alle fasce deboli della popolazione, i genitori rinunceranno pian piano silenziosamente al tempo pieno o all'appoggio per le necessità dei diversamente abili, i precari perderanno il lavoro, ed i detenuti (loro poi!!!) cosa dovrebbero fare? Andare a scuola quando escono dal carcere? Non sarebbe meglio fare emergere le ‘falle’ di un sistema che dichiara di ‘non frugare in tasca ai cittadini’ e che invece ogni giorno che passa li spoglia di ciò che è indispensabile?”.
“Sono meravigliato anche dal silenzio dei parlamentari e dei consiglieri del PdL – ha concluso il capogruppo di SEL –. Su queste tematiche non si esprimono mai. Certo, forse perché i detenuti non possono votare e pertanto non hanno nessun ‘peso politico’”. (fdr)

24/08/2010 - Lungarno Vespucci, Cruccolini (SeL) chiede la riapertura del tratto di fronte al Consolato americano
Il capogruppo ha predisposto una mozione: “Importante per il transito dei mezzi pubblici e occasione per allargare pista ciclabile”
“Trovare una soluzione, da concordare l’attuale Console USA, per la riapertura al traffico veicolare pubblico e privato dell’area intorno al Consolato e quindi il Lungarno Amerigo Vespucci e Corso Italia, ritenendo detta area utile a soluzioni di transito di mezzi pubblici o privati nella nuova viabilità cittadina, mantenendo per la stessa l’inserimento in ZTL”. E’ l’invito fatto al sindaco Renzi dal capogruppo di Sinistra Ecologia Libertà Eros Cruccolini che oggi ha presentato una mozione con questa richiesta.
Nella mozione l’esponente di SeL ricorda come siano trascorsi ormai sette anni da questo provvedimento di chiusura che doveva essere ‘transitorio’ ed evidenzia “come il sindaco di Firenze nella giusta riapertura di tutti gli accessi a Palazzo Vecchio abbia ritenute superate le motivazioni di sicurezza dovute a tensioni e minacce internazionali che avevano indotto a prendere misure di sorveglianza stretta sugli accessi al Palazzo”. Secondo Cruccolini la riapertura consentirebbe un miglioramento della viabilità soprattutto dei mezzi pubblici e delle bici. “Il contesto urbano – spiega Crucco lini- in cui il Consolato si trova è oggettivamente incompatibile con provvedimenti definitivi di chiusura del traffico veicolare, pena mettere in sofferenza gli abitanti ed i lavoratori di una vasta porzione della città”. (lb) Leggi la mozione

Decoro, Cruccolini (SeL): “Coinvolgere gli amministratori di condomino e le banche”
Il capogruppo: “Il Comune non deve essere lasciato solo in questo progetto”
Sul decoro bisogna fare squadra coinvolgendo i privati e in particolare gli amministratori dei condomini e le banche che dovrebbero concedere crediti speciali a chi contribuisce a rendere più bella la nostra città. E’ quanto propone il capogruppo di Sinistra Ecologia libertà di Palazzo Vecchio Eros Cruccolini che vuole integrare il progetto del sindaco degli angeli del bello e della ripulitura dei muri cittadini, “ampliandolo ulteriormente con la collaborazione dei presidenti dei quartieri e appunto l’aiuto dei privati”.
“Non solo – spiega Cruccolini- si avrebbe una città davvero più bella, ma anche si incentiverebbe l’attività lavorativa edilizia e quindi si potrebbe innescare un circuito virtuoso anche dal punto di vista economico. Dai Quartieri infatti possono arrivare le segnalazioni, anche quelle meno scontate, mentre dalle banche potrebbero arrivare validi contributi, a patto che anche le banche lo considerino anche loro un investimento e quindi concedano crediti super agevolati”. Secondo il capogruppo “Se le banche insieme ai privati potessero sedersi ad un tavolo insieme al Comune per essere coinvolte nel progetto sul decoro, se ognuno e non solo il Comune facesse la propria parte per un progetto appunto più ampio e di tutti, Firenze diventerebbe più bella, più vivibile e più civile”. (lb)

13/08/2010 - Cruccolini, presidente VI Commissione: “A settembre affronteremo il problema delle tariffe del parcheggio bici”. “Chi compie una scelta virtuosa per l’ambiente deve essere premiato. In audizione i vertici Ataf e Fipark”

“A settembre con la commissione Ambiente e Trasporti affronteremo il tema delle tariffe del parcheggio bici alla stazione di Santa Maria Novella, dialogando coi vertici di Ataf e Firenze Parcheggi”. Lo annuncia il presidente della VI commissione Eros Cruccolini (SEL).
“Abbiamo già chiesto al consigliere delegato dal sindaco alle bici, Gallo, di mostrarci un piano che fotografi lo stato attuale delle piste ciclabili e i programmi per il loro sviluppo – ha aggiunto Cruccolini –. Le associazioni di ciclisti pongono con forza il tema delle tariffe: se vogliamo davvero incentivare l’uso di questo mezzo ecologico, dobbiamo anche arrivare a forme gratuite per chi parcheggia vicino a strutture come la stazione”. “Piuttosto – propone l’esponente della sinistra – aumentiamo lievemente le tariffe per chi parcheggia scooter o auto, mezzi che inquinano, a differenza della bici. Chi sceglie di pedalare compie una scelta virtuosa e va incentivato e anche premiato, non certo penalizzato”.
“A maggior ragione – conclude Cruccolini – riguardo ai lavoratori, che già si trovano ad affrontare gli aumenti tariffari dei mezzi pubblici legati ai tagli del Governo. Di questi temi la commissione si occuperà da settembre, con lo scopo di seguire da vicino lo sviluppo della rete delle piste ciclabili, e scongiurare la possibilità di parcheggi a pagamento per chi sceglie di utilizzare la bici per spostarsi nella nostra città”. (fdr)

“Primo Guerrilla Gardening Flash Mob di SEL a Firenze - 12 Agosto 2010”

Sinistra Ecologia Libertà è sensibile alla tutela e salvaguardia dei beni comuni e anche durante la pausa estiva è riuscita a mobilitare molti cittadini per una azione di Guerrilla Gardening, tale azione si concretizzerà con l’impianto di decine di piantine in aiuole pubbliche lasciate a se stesse.
La cittadinanza sarà invitata a riflettere sugli effetti della manovra finanziaria che taglia drasticamente le risorse per gli Enti Locali e  che di fatto azzererà le risorse utili per mantenere e accrescere gli elementi di decoro urbano; siamo arrivati ormai al punto in cui la semplice aspettativa dei cittadini di fruire di aree verdi accoglienti ed armoniose verrà considerata un “lusso” dato che i tagli comporteranno drastiche riduzioni di altri servizi più essenziali, quali ad esempio il trasporto, l’infanzia, il decentramento amministrativo e la sicurezza sociale.
Questa è la prima Guerrilla di SEL a cui seguiranno altre iniziative territoriali tendenti ad affermare il diritto dei cittadini alla fruizione dei beni comuni e alla loro salvaguardia, la partecipazione democratica potrà dimostrare come l’impegno civico sia nei luoghi istituzionali, in primo i Consigli di Quartiere che nella società civile possa rappresentare una soluzione ed una via d’uscita per coloro che non si rassegnano alla fine dello stato sociale e dei diritti costituzionali.
Per Sinistra Ecologia Libertà l’unica vera alternativa è nei programmi e nel riscatto della politica, fare politica non deve essere “Affari, Veline, e Soldi” la Politica con la “P” maiuscola nasce dalle reali esigenze dal far funzionare gli apparati pubblici aldilà delle logiche clientelari, i nostri Politici sanno scendere dalle loro poltrone e non si litigano per occuparle poiché sanno bene che non saranno mai dei “posti al sole” ma dei luoghi di impegno civile e sociale.
Questo è l’impegno che ci siamo presi e che continuiamo a mantenere laddove governiamo ed anche laddove ancora dobbiamo radicarci e farci conoscere, un altro futuro è possibile e noi vogliamo essere fra quelli che lo costruiranno insieme alla gente e per la gente.
Per queste ragioni ci batteremo nelle sedi istituzionali perché i beni comuni e la qualità della vita non vengano azzerati perché si trovino le risorse per completare i progetti di riqualificazione azzerati dalla manovra finanziaria vera opera di  “macelleria sociale”, questa è una nostra battaglia che faremo con le altre forze politiche e civili anche e soprattutto con la partecipazione del volontariato organizzato ma (novità) anche privato.
La piazza oggetto della Guerrilla Gardening Flash Mob sarà comunicata ai media alla cittadinanza sul nostro sito ufficiale provinciale www.selfirenze.org mezzora prima dell’inizio dell’azione previsto per giovedì 12 agosto alle ore 19.00, abbiamo già molti partecipanti ed invitiamo tutti i cittadini interessati a raggiungerci sul posto o chiedere informazioni alla mail Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo.

31/07/2010 - Tav, i consiglieri Grassi, Cruccolini, De Zordo e Di Puccio incontrano i sindacati
“Richieste garanzie per i pendolari da subito e il rispetto degli accordi occupazionali da parte di Ferrovie. Il centro commerciale della stazione Foster non ha le autorizzazioni della Regione”

“È stato senza dubbio un incontro proficuo e positivo, in cui ognuno ha ribadito le proprie posizioni ma allo stesso tempo si è potuto dialogare e avviare un confronto di persona”. È quanto affermano i consiglieri comunali Tommaso Grassi, Eros Cruccolini, Ornella De Zordo e Stefano Di Puccio (a nome dei quattro gruppi consiliari che insieme ai rappresentanti delle forze politiche e associative della Sinistra diffusa e del Comitato No Tunnel TAV si sono riunite in un gruppo di lavoro comune) in merito alla riunione sull’Alta velocità che si è svolta giovedì scorso con i sindacati confederali, a cui hanno partecipato Mauro Fuso (CGIL), Arturo Papini (UIL) e Roberto Pistonina (CISL).
“Riteniamo di poter continuare questo dialogo, senza che siano anteposti alla discussione steccati preconcetti, promuovendo altri incontri in un percorso condiviso in cui poter coinvolgere persone terze così da entrare nel merito delle questioni e poter trovare un terreno comune di lavoro – aggiungono i consiglieri –. Tutti abbiamo concordato sulla necessità di salvaguardare gli attuali livelli occupazionali e ognuno per il proprio ruolo si impegnerà inoltre per garantire il rispetto degli accordi tra gli enti e le Ferrovie in merito a nuove assunzioni nelle diverse strutture ferroviarie. Inoltre di fronte al rischio che gli spazi dal 2011 per i pendolari si riducano, anche a causa dell’entrata in funzione dei treni di NTV, riteniamo, insieme ai sindacati, sia ancor più urgente e necessario rendere reali e concreti fin da subito i benefici per i pendolari. E su questo ci siamo impegnati a chiedere un impegno preciso e immediato a Regione e Ferrovie” precisano Di Puccio, De Zordo, Grassi e Cruccolini.
Per quanto riguarda le recenti dichiarazioni del ministro ai trasporti Altero Matteoli, i consiglieri sottolineano: "Sappiamo benissimo, come afferma Matteoli, che l’Alta Velocità passa già a Firenze e, aggiungiamo noi, che il ministro dovrebbe prendere consapevolezza che i treni che fermano ogni giorno a Santa Maria Novella e a Campo di Marte sono già adesso alcune decine. Per questo confermiamo la nostra contrarietà alla stazione Foster e al tunnel in sotterranea, che ancora una volta si confermano opere inutili e persino dannose per Firenze: Matteoli sarà ricordato negli anni per essere stato il ministro delle opere inefficaci realizzate a costi esorbitanti".
"Nell’incertezza generale, che nelle ultime settimane sta avvolgendo il tema dell´Alta Velocità, le sorprese ancora non sono finite: il centro commerciale di 27.000 metri quadrati che dovrebbe sorgere all´interno della stazione Foster di via Circondaria non ha nessuna autorizzazione dalla Regione ad oggi e non potrà averla neanche in futuro visto che il tetto per le grandi strutture commerciali è già saturo. Sicuramente ci dichiariamo fin da subito contrari a qualsiasi deroga che la Regione Toscana e l’Amministrazione fiorentina potrebbero concedere: i centri commerciali a Firenze sono già troppi." - affermano i consiglieri.
"Abbiamo anche posto l’accento sulla necessità di realizzare la Valutazione d’Impatto Ambientale sulla stazione Foster e su questo abbiamo ricevuto la disponibilità dei sindacati confederali ad aprire in merito una riflessione comune, nell´ottica della massima garanzia sulla sostenibilità e della riduzione delle implicazioni per i cittadini – concludono i consiglieri De Zordo, Di Puccio, Cruccolini e Grassi –. Prossimo appuntamento a settembre l'incontro con i comitati dei pendolari del Mugello e del Valdarno". (mf)

27/07/2010 - Esselunga di via Canova, Cruccolini e Grassi: "Inaccettabile eliminare le attività commerciali per far posto alla grande distribuzione". Gli esponenti del Gruppo Spini e SeL hanno presentato un'interrogazione: "Il Comune apra una trattativa per il mantenimento e la salvaguardia dei servizi.

“Stiamo assistendo ad una forzatura eccessiva da parte dell’Esselunga che, alla scadenza dei contratti di locazione, sta proponendo buone uscite e incentivi alle attività commerciali, presenti all’interno del Centro commerciale di Via Canova, per andarsene e consentire di allargare la superficie della catena di grande distribuzione ". Lo affermano i consiglieri Tommaso Grassi (Gruppo Spini ) ed Eros Cruccolini (SeL). "E’ per noi inaccettabile - aggiungono i consiglieri- eliminare le attività commerciali di quartiere per far posto alla grande distribuzione. Hanno accettato di lasciare il Centro commerciale, l’erboristeria, il parrucchiere e il negozio di sport. Il 24 agosto scadendo il contratto d’affitto della Banca CRF presente all’interno del Centro potrebbe toccare anche a questa importante funzione non solo per il centro ma per tutto la zona attorno. Ridicola ci appare l’opinione di alcuni rappresentanti di Esselunga che riterrebbero del tutto superflua la presenza di una banca nella zona, avvalorando la propria tesi teorizzando che ormai le operazioni bancarie vengono effettuate tramite le vie informatiche, quando invece non tutti possiedono una linea internet a casa e soprattutto quando tra gli anziani i metodi di gestione informatizzata non sono diffusi. Chiediamo al Comune per questo un impegno chiaro e immediato per attivare una trattativa con Esselunga per garantire il mantenimento dei servizi e la differenziazione del servizio attualmente presenti e per chiedere che siano recuperati per attività di quartiere, anche gli spazi lasciati liberi dalle tre attività che hanno accettato la proposta di Esselunga.”(lb)

26/07/2010 - Alta Velocità, stamani incontro di Spini, Grassi, De Zordo, Cruccolini col sindaco Renzi
Anche Di Puccio (gruppo Misto) d’accordo nel ribadire “Inutilità della Foster, adeguamento delle stazioni esistenti, potenziamento metropolitana di superficie”

“Inutilità della Stazione Foster che comunque ha bisogno della VIA, adeguamento delle stazioni esistenti (Statuto, Campo di Marte, Castello), potenziamento di una metropolitana di superficie”. Sono i concetti ribaditi dai consiglieri Valdo Spini e Tommaso Grassi (Spini per Firenze), Ornella  De Zordo (Perunaltracittà) ed Eros Cruccolini (Sinistra Ecologia Libertà) che stamani hanno incontrato il sindaco Renzi in merito alla questione del passante fiorentino dell’Alta Velocità. In accordo con il consigliere Stefano Di Puccio (gruppo Misto) gli esponenti del consiglio comunale hanno infatti sottolineato che “l’intervento non porta nessun miglioramento all’AV, peraltro già presente a Firenze e che non comporta benefici ma solo inconvenienti per la città: impatto falde idrogeologiche, cantierizzazione e relativo inquinamento, danni ipotizzati a più di 300 immobili”. I consiglieri presenti all'incontro hanno poi ribadito “la loro idea che un’opera di siffatte dimensioni ha bisogno della VIA e nel frattempo si debba puntare sull’adeguamento delle stazioni esistenti (Statuto, Campo di Marte, Castello) che non possono essere lasciate nelle attuali condizioni e che serve il potenziamento di una metropolitana di superficie”. “La difformità del progetto esecutivo rispetto a quello definitivo approvato – hanno detto Spini, Grassi, De Zordo, Di Puccio, Cruccolini- convalida le ragioni del nostro operato e la richiesta di controlli adeguati alle dimensioni e alla complessità dell’opera. Continuiamo questa iniziativa di sensibilizzazione e approfondimento che proseguirà con l’incontro con la Confederazione Sindacati Confederali giovedì 29 luglio alle 17 in Sala Incontri (Palazzo Vecchio)”. (lb)

23/07/2010 - Taxi, Cruccolini (SeL) chiede “turni meno rigidi e più tutele per i gialli”
Così il capogruppo in vista del consiglio comunale di lunedì prossimo: “Ci sono aspetti di rigidità nel Pd rispetto a questa questione”.
“Proponiamo non turni rigidi per i taxi gialli, ma una maggiore flessibilità e presenza all’interno delle fasce 6-14 e 14-22 in modo da garantire un servizio migliore per i cittadini”. Lo ha detto il capogruppo Eros Cruccolini di Sel che dà comunque un giudizio “positivo del lavoro fatto da vicesindaco Nardella sulla delibera dei taxi che prevede l’equiparazione fra i gialli e bianchi che avverrà in un periodo di 10 mesi. Nel frattempo – ha spiegato Cruccolini è positivo che i gialli potranno usufruire della radio da 5 a 8 ore”.
Il capogruppo di SeL ha aggiunto: “C’è una rigidità nel Pd incomprensibile in quanto i taxi gialli aderenti alle cooperative Sokota e Kotafi pagano una quota mensile alle cooperative maggiore dei colleghi ‘bianchi’. I gialli come i colleghi pagano la tassa suolo pubblico, ma ci sembra incoerente che chi lavora meno e guadagna meno debba pagare di più. Il vicesindaco – conclude Cruccolini- porta un atto importante che però subisce un forte condizionamento delle grandi cooperative non tenendo in debito conto la tutela dei più deboli”
Cruccolini si chiede anche come mai “Il presidente Giani non ha inviato questo atto alla commissione ambiente e mobilità che si è sempre occupata delle tematiche taxi interpretando in modo rigido il regolamento”. (lb)

22/07/2010 - Variante al PRG, Cruccolini (SeL) chiede lo stralcio della Palazzina Coppi.
Il capogruppo ha inviato una lettera al sindaco Renzi.
Stralciare la ‘Palazzina Coppi’ di via Buonarroti 13 dalla variante al Piano regolatore. E’ la richiesta fatta al sindaco Renzi dal capogruppo Eros Cruccolini (SeL) che stamani ha inviato una lettera al primo cittadino
“Auspico – ha detto Cruccolini- che venga tolta dalla cosiddetta ‘variantona’ questo edificio come gesto congruo all’impegno che su questo tema hanno messo forze politiche e sociali. E’ da tenere conto- ha aggiunto Crccolini- anche del dibattito fatto in precedenza sulle alienazioni dove veniva da più parti sollecitata l’esclusione della Palazzina Coppi dalla vendita”. (lb)

Si allega la lettera inviata da Cruccolini

Caro Sindaco,
in vista della seduta del Consiglio Comunale p.v. dove verrà discussa la delibera sulla variante al PRG, ti chiedo gentilmente di prendere in esame lo stralcio della “Palazzina Coppi” di via Buonarroti 13.
Tutto ciò in relazione alla discussione avvenuta da parte di parte di forze politiche e sociali, sulla rimozione dall’elenco delle alienazioni di detta palazzina.
Certo della tua disponibilità, ti invio Cordiali saluti.

Il capogruppo
Eros Cruccolini